Піввісь в зборі 
Пильник шруса 
ШРУС 
Сальник півосі 
Подушка коробки передач (МКПП) 
Підвісний підшипник Піввісь в зборі для FORD TRANSIT V363 c бортовой платформой/ходовая часть (FED, FFD) 2.0 EcoBlue mHEV
Фільтр
Сортувати
UAH
- Высота [мм]
- 19 мм
- Ширина [мм]
- 75 мм
- Вес [г]
- 260 г
- Внутренний диаметр
- 45 мм
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Номер технической информации
- TJ
- Длина [мм]
- 753 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Диаметр прокладки [мм]
- 57,7 мм
- Длина [мм]
- 1 098 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Номер технической информации
- Non-Original design
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Конструкция подшипника
- Шарикоподшипник
- Наружный диаметр [мм]
- 75 мм
- Внутренний диаметр
- 45 мм
- Вес [г]
- 260 г
- Толщина [мм]
- 19 мм
- Сторона установки
- передний мост
- парные номера артикулов
- 181711
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- со шплинтом
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с гайкой
- Сторона установки
- передний мост слева
- Размер резьбы
- M24x2,0
- Вес [кг]
- 9,21 кг
- мин. длина [мм]
- 754 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 95,1 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 93,5 мм
GSP
218334
Приводной вал
Рекомендуємо
- Длина [мм]
- 752 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
GSP
218334OL
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 752 мм
- Номер технической информации
- OE Line
GSP
218335
Приводной вал
Рекомендуємо
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
GSP
218335OL
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Номер технической информации
- OE Line
GSP
218443
Приводной вал
Рекомендуємо
- Длина [мм]
- 1 098 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
LÖBRO
306890
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 752 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 57 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 102,5 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 95,5 мм
- Размер резьбы
- M24x2
- Заменяемая часть
LÖBRO
306891
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 755 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 102 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 99 мм
- Размер резьбы
- M24x2,0
- Заменяемая часть
- Длина [мм]
- 740 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 27
- Длина [мм]
- 750 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 750 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 810 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 27
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 755 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Из многих частей
- Цельный
- для конструктивного варианта модельного ряда
- 330 and above
- Длина [мм]
- 755 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Из многих частей
- Цельный
- Новая деталь
- для конструктивного варианта модельного ряда
- 330 and above
- Длина [мм]
- 740 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 27
- Внутренняя длина [мм]
- 102 мм
- Длина [мм]
- 740 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 27
- Внутренняя длина [мм]
- 102 мм
- Новая деталь
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 1 092 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Новая деталь
SPIDAN
36711
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 752 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 57 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 102,5 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 95,5 мм
- Размер резьбы
- M24x2
- Заменяемая часть
SPIDAN
36712
Приводной вал
Рекомендуємо
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Длина [мм]
- 755 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 102 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 99 мм
- Размер резьбы
- M24x2,0
- Заменяемая часть
- Длина [мм]
- 752 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 31
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 41
- Диаметр прокладки [мм]
- 58 мм
- Высота [мм]
- 19 мм
- Ширина [мм]
- 75 мм
- Вес [г]
- 260 г
- Внутренний диаметр
- 45 мм